某差动连接液压缸，已知进油流量q=30

请问怎么算出来的-已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（如果不差动连接，则小腔的排油流量请问怎么算出来的-已知单

活塞杆液压缸差动快进计算急!已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果将液压缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的流量是（）,如果不差动连接,则小腔的活塞杆液压缸差动快

已知单杆液压缸的内径D=60mm.,活塞杆直径d=45mm,泵供油流量q=10L/min.试求（1）液压缸差动连接的运动速已知单杆液压缸的内径D=60mm.,活塞杆直径d=45mm,泵供油流量q=10

已知单杆液压缸的内径D=50mm.,活塞杆直径d=35mm,泵供油流量q=10L/min.试求(1)液压缸差动连接的运动速已知单杆液压缸的内径D=50mm.,活塞杆直径d=35mm,泵供油流量q=10

已知单活塞杆液压缸的内径D=20mm,活塞杆的直径d=30mm,液压泵的供油流量为10L/min.求（1）液压缸差动连接时的运动速度；（2）若缸在差动阶段所能克服的外负载为F=2000N,无杆腔内油液

什么是液压缸的差动连接?什么是液压缸的差动连接?什么是液压缸的差动连接?液压缸的差动连接是指：在回油中,单出杆活塞缸左右两腔相通,实现回路腔油液又进入进油腔,从而实现执行元件快速运动.欢迎追问,

计算液压缸的内径D和活塞杆的直径d十万火急请各位大虾帮忙设计一差动连接的液压缸,泵的流量为q=25L/min,压力为63x10^5Pa,工作台快进、快退速度为5m/min,试计算液压缸的内径D和活塞杆

什么叫液压缸的差动连接?什么叫液压缸的差动连接?什么叫液压缸的差动连接?活塞无杆端面比有杆端面的受压面积大（大杆的面积）,（这面积差是差动的根本原因.）在两端面受压力（压强）相同时,无杆端面的总压力大

求救!有关单活塞杆液压缸的计算题!已知单活塞杆液压缸,前进时油路为差动连接,活塞直径D=100mm,活塞杆直径d=60mm,忽略液压缸的泄露和摩擦,现以q=110L/min液压泵驱动之.试求活塞往返运

设计一差动连接液压缸,已知泵的公称流量为25L／min,公称压力为6.3Mpa,工作快进、快退速度为5m／min,试计算液压缸内径D和活塞杆直径d,当快进外负载为20×10N³时,液压缸的压

液压缸实现差动连接时有怎样的传动特点液压缸实现差动连接时有怎样的传动特点液压缸实现差动连接时有怎样的传动特点快进时有杆腔和无杆腔联通,输出压力小,但是速度快.增速的一种有效手段.别的动作顺序特点跟普通

液压缸差动连接左右移动速度相等吗?液压缸差动连接左右移动速度相等吗?液压缸差动连接左右移动速度相等吗?不相等.差动连接的目的,就是为了提高某一侧的非工作行程（空载行程）的速度,缩短工作时间.要求速度相

采用液压缸差动连接实现增速有什么优点?采用液压缸差动连接实现增速有什么优点?采用液压缸差动连接实现增速有什么优点?最大的好处就是活塞杆伸出时能获得较快的速度,即使泵的流量较小.但这时油缸的出力较小,不

液压缸流量公式：Q=A×V÷10为啥要除以10?液压缸流量公式：Q=A×V÷10为啥要除以10?液压缸流量公式：Q=A×V÷10为啥要除以10?或许是单位的转化吧.如果都换国际标准单位就不用了吧.公式

求解液压题已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（c）；差动连接的快进速度等于快退速度的（）.A.1倍B.2倍求解液压题已知单活塞杆液压缸的活塞

液压缸差动连接的原理把液压缸进出油口连结起来,油缸活塞两侧压力相等.因为出油口侧活塞作用面积小,所以根据公式F=PS,出油口侧活塞受力小,所以活塞向出油口方向运动,出油口的油液进入液压缸差动连接的原理

单活塞杆液压缸的出油口流量与进油口流量相等么,假如进油和出油流量相等的话Q=VA可是,A1大于A2,V1=V2,怎么算.假如不相等的话多余的由去哪了?单活塞杆液压缸的出油口流量与进油口流量相等么,假如

液压复习题某单出杆液压缸的活塞直径为100mm,活塞杆直径为63mm,现用流量g=40L／min、压力为p=5MPa的液压泵供油驱动,试求(1)液压缸能推动的最大负载.(2)差动工作时,液压缸的速度.

请问这种液压缸属于那种差动连接,它的活塞缸缩回有负载,伸出没有负载?请问这种液压缸属于那种差动连接,它的活塞缸缩回有负载,伸出没有负载?请问这种液压缸属于那种差动连接,它的活塞缸缩回有负载,伸出没有负

已知液压泵的流量,计算两个并联液压缸的速度已知液压泵的流量,计算两个并联液压缸的速度已知液压泵的流量,计算两个并联液压缸的速度使用压力类别名称对应油缸7Mpa低压液压缸14Mpa中压液压缸CX,HO,