汽车内燃机曲轴和连杆连接是怎么会事?现在都流行多缸内燃机,多汽缸就多连杆,谁能给我解释哈多缸内燃机里面连杆和曲轴是连接情况吗?我想几个连杆同时作用在一根曲轴上,要是刚启动的

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/28 05:43:04

汽车内燃机曲轴和连杆连接是怎么会事?现在都流行多缸内燃机,多汽缸就多连杆,谁能给我解释哈多缸内燃机里面连杆和曲轴是连接情况吗?我想几个连杆同时作用在一根曲轴上,要是刚启动的
汽车内燃机曲轴和连杆连接是怎么会事?
现在都流行多缸内燃机,多汽缸就多连杆,谁能给我解释哈多缸内燃机里面连杆和曲轴是连接情况吗?
我想几个连杆同时作用在一根曲轴上,要是刚启动的时候会不会出现“死机”状态,就是每个连杆对曲轴的推力不是一个方向.
我想问的是在启动的时候，内燃机为什么不会出现“死机”，就是为什么不会出现卡死现象？

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1.多缸内燃机里面连杆是成一定角度的.一般是60或90度.举个例子,四缸发动机,外面的两个连杆是一致的,同里面的两个成60或90度.
2.你考虑的很对,为了避免这种情况,不同的连杆成一个角度,当一个达到死点时,另一个会把它推过死点.
3.在机械里面,这个机构叫做曲轴连杆机构.单独的曲轴连杆机构是存在死点的.也就是说,可能会在某个时候被卡死.但多缸内燃机,由于不同的连杆不在一条直线上,所以不会卡死.
4.启动的时候一般内燃机都是靠外力来启动的.或者是人力,或者是电动机,也就是所谓的电打火.电动机传递的是转矩,不存在卡死的情况.所以即使是单缸的内燃机,启动时也不会卡死.
5.在运行的过程中,一般的内燃机都带有飞轮.这个飞轮的用途可大了.除了保证发动机运行平稳.还有一个很重要的功能,就上当机构走到死点的时候,靠自身的惯性来把它推过死点.从而避免卡死.
6.这也就是为什么这么多汽车,还没发生过发动机卡死的现象了.

看这个：
http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B7%A2%B6%AF%BB%FA+%BD%E1%B9%B9&in=14596&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=54&rn=1&di=170790241&ln=1057
百度图片
有机械程序来保证不会相互顶住，一个发力时另一个收缩

汽车内燃机曲轴和连杆连接是怎么会事?现在都流行多缸内燃机,多汽缸就多连杆,谁能给我解释哈多缸内燃机里面连杆和曲轴是连接情况吗?我想几个连杆同时作用在一根曲轴上,要是刚启动的内燃机连杆比是什么?是曲轴长度与连杆长度之比吗? 内燃机不能自行启动.开始运转时,要靠外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后内燃机才能自己工作这里所说的外力,一般是指什么呢例如汽车的话,指蓄电池吗? 什么是飞轮（在内燃机中的飞轮）?是否曲轴和连杆的合称? 关于汽车的传动原理我想知道汽车的传动原理,活塞带动连杆——连杆连接曲轴——曲轴连接输入轴——输入轴连接变速箱和输出轴（输入轴在变速箱里面并伸出去）——之后一步一步连接什连杆和曲轴的作用RT 内燃机的连杆体是零件还是? 内燃机原理构造图中哪个是活塞,气缸,进气道,进气阀,排气道排气阀曲轴连杆,飞轮以及火花塞? 内燃机四个冲程曲轴连杆、活塞总的各运动几次最好说清楚一点内燃机四个冲程曲轴连杆、活塞总的各运动几次最好说清楚一点内燃机四个冲程曲轴连杆、活塞总的各运动几次求大神帮助最好说清楚一点曲轴和连杆如何连接在一起（内里结构是什么?）,它们能做到由往复运动变成旋转运动? 帮我指出图中汽车的曲轴,连杆,后地板是那些部位?我不知道图中汽车的曲轴,连杆,后地板是哪些地方,知道的帮我画出来或者指出来. 曲轴连杆的作用曲轴连杆是什么,就是内燃机里的那个东西.他除了能带动机器还有什么作用? 某款汽车直列四缸发动机的工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连载一个曲轴上,并使各汽缸分别在做吸气,压缩和排气工作.活塞面积为S㎡,活塞冲程长度为Lm,飞轮的转速为nr/min.当这连杆曲轴图纸潍柴发动机336曲轴和连杆瓦间隙是多少内燃机中曲轴飞轮起什么作用曲轴和飞轮在内燃机中起什么作用,活塞向下做功后曲轴干嘛,飞轮的惯性作用又是怎么发挥的,有什么作用,好乱啊.